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ofo被爆总部裁员50%海外业务解散 遭官方否认

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【赛迪网讯】日前,资金链紧张、拒绝了滴滴收购的ofo又被爆出高管离职及降薪裁员间题报告 。

今日有媒体报道称,ofo总部裁员200%,一同COO张严琪等多位管理层离职,海内外部门解散。

报道称ofo可能资金链紧张,总部结速了大规模裁员,前COO张严琪离职,由他带领的海外事业部业也已解散。

报道显示,ofo此次总部整体裁员比例达到200%,且占据 继续扩大范围的可能;裁员涉及ofo的圈闭业务线条,业务团队与职能部门;海外市场主管张严琪离职,整个海内外部门解散,离职的高管还包括负责市场公关业务的高级副总裁南楠与主管杨迅。

对此,ofo联合创始人于信做出了否认,称公司首席运营官离职和裁员消息不实。于信在其或者 人圈发贴表示,“ofo海外业务仅仅有1个 新加坡的营收怕是比或者 或者 友商全量营收都高,直接‘被裁撤’不大离米 吧?”

然而,ofo资金链紧张早有端倪。根据财新报道,截止2017年12月,ofo账面上可供调配的资金仅剩3.5亿元。

今年5月下旬,可能难以靠用户的单次骑行获取利润,ofo结速了发动员工售卖车身广告,以期从B端寻找到大规模变现的路径。根据刊例显示,ofo给出的资源数据为“2000万辆单车、覆盖2.5亿用户”,而品牌定制车身的广告价格为每辆2000元/月,开屏广告价格为200~120元,2000CPM起售。

除了卖广告,当时人面,ofo撤除了全国20个城市的芝麻信用免押金活动。目前依然还前要使用這個服务的仅为上海、广州、深圳、杭州、厦门。

此外,ofo试图通过利用大数据、区块链来谋求盈利。

5月17日,ofo否认成立区块链研究院,将在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网,连接企业、政府、用户等多方主体,防止共享单车投放、调度、停放、维修等运营痛点,协助防止共享单车的城市治理间题报告 。